大学毕业，而且还是提前修满学分毕业。在系统的评价中，贾小倩被评价为“学习能力强”。是个标准的学霸。
想到这，苏洋也不由的相信了贾小倩的话，他不在意的摇摇头，“没事。有他们求着我们的时候。”
苏洋不是在开玩笑，因为他和这些人交流感情，其实并不是为了主动和他们合作，而是给他们一个能求自己合作的途径罢了...
对，苏洋想的一直是让这些人求到自己头上...
毕竟，苏洋的下一步计划马上就要展开了。到时候...整个局势都将会逆转！
在接下来的半个月，苏洋依然是延续着他初到岛国时的做法：和各界的大佬聊天，结交关系，一点点的建设着自己的分部，一点点的调动资源。
因为他什么事都没做，所以渐渐的，岛国方面、包括柳川彦也都放松了警惕，觉得苏洋多半是想一步步的发展，短时间不会出什么问题。
而就在岛国方面渐渐放松警惕的时候，国内舆论却在持续的发酵。
一开始质疑嘉点集团的人还不多，但是渐渐的发现嘉点集团在装死，不回应，越来越多人开始关注起这件事，纷纷在嘉点集团和苏洋的微博下面留言、询问、声讨。
一些激进的人甚至开始给苏洋起外号：苏太君。
听到这些言论，小迪不由的有些着急，一天找苏洋好几次，希望苏洋可以回应一下。不过苏洋却是依然信任着李子珺。认为应该信任她的处理。
而就在岛国放松警惕、国内沸沸扬扬的时候，李子判断事情发展到了合适的时机，终于做出了第一轮应对：
嘉点集团正式对众安汽车进行了改组，把众安汽车的生产线一分为二，第一条依然延续众安汽车原来的经营方针，第二条则是独立出来，成立了嘉点汽车。
嘉点汽车将主做高端新能源汽车。不仅会搭配嘉点集团世界领先的人工智能技术、自动驾驶技术，而且会是世界上第一个，配备嘉点研究院出品的高效石墨烯电池组，的新能源汽车。
而嘉点集团研究所出品的高效石墨烯电池组，在测试中，不仅可以实现近2000公里的续航，而且充电时间...只需要60分钟。
更神奇的是，嘉点汽车的充电组是可拆卸的，而且允许家用充电，家用充电为了安，会减慢50%。也就是说只要每个星期把电池带回家充两个小时，你的车就可以行驶2000公里。
而且为了方便充电时车主使用汽车，嘉点汽车还会标配两块电池...不影响车主的使用。
这简直就是跨时代的科技，直接把新能源汽车的进步提高了无数个阶梯，让它真的成为了可以和燃油汽车并驾齐驱的另一种汽车类型。
因为它解决了新能源汽车最大的两个弊端：续航和充电。
其实各个国家一直都想要发展新能源汽车，但是都因为这两点进度很慢。
续航问题让新能源汽车的应用场景只局限在城区范围内，而充电问题让新能源汽车在外充电难，在家充电更难。
经常有人开玩笑说：新能源汽车最大的问题就是去了加油站，身边的车已经走了几百辆，而自己还在充电...
而现在嘉点集团打出的旗号则是：在其他汽车还需要加油的时候，你只需要换块电池，把电池放进家里充电就够了。
想想就爽歪歪啊！
而且2000公里是什么概念？是从帝都到深城的距离，几乎可以说是横跨整个中国了。
如果想要自驾游，估计车里放两块电池就可以在雪区走一圈了。
所以这个宣传一出来，举国沸腾了。
之前那些说嘉点集团把新科技带出国，不在国内发展的人，一时间再也没话说了。
但这还没完！
在放出了新能源汽车的消息之后，紧接着李子珺和小朋汽车、未来汽车一起放出了第二条重磅消息。
为了让国民尽快享受到新的能源技术的便捷，也为了支持国内企业的发展，增加国内企业在世界的竞争力，嘉点集团对国内各个汽车公司进行了详尽的调研，最终敲定了两家国产汽车公司作为第一批的合作对象。
两家国产汽车公司都是国内新能源汽车领域的先行者，具有成熟的技术，嘉点集团会根据他们的车型进行量身定做石墨烯电池，合作开发汽车。
这些汽车也将会成为世界上第一批真正的高效能源汽车！
这个消息一出，原本那些质疑苏洋“忘本”，光知道支持岛国企业，不知道帮助帮助中国自己企业的人，脸顿时像被扇了几巴掌一样，火辣辣的生疼。
而这时候，李子珺也用嘉点集团的官方账号，专门解释了一下嘉点集团为什么要出海发展，和出海发展到底对嘉点集团国内的业务，有没有影响。
她解释的第一句就是：嘉点集团海外的业务其实是相对对立的，而且对国内业务没有任何的影响。
因为就像是一带一路一样，嘉点集团在国内发展花的是人民
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