过不多时，邮轮绕过防波堤驶入港口，一艘百米多长的轮船出现在两人面前。
二人对视一笑，“还好，圣船还在！”
仔细打量着越来越近的白色货轮，梅有存忽然皱起了眉头，“尺寸不对啊！这个应该不是原版丰城轮！”
“丰城轮”本是魔都远洋运输公司在上世纪70年代委托波兰船厂建造的中型远洋杂货船，船长135.26米，可以运输6000吨干散杂货。因为年代久远、结构设计落后，这艘老爷船后来已相继退役，然后就被“临高500废”看中，作为他们开展穿越事业的核心载具。
正是靠着船上装载的大量物资与机械，穿越者们才能顺利站稳脚跟，直到它因为设备老化再次退休，被放置在博浦港作为纪念建筑，更是赋予其“圣船”之名。此时两人既然来到了现实中的博浦港，看到的当然是蜜蜂文旅专门打造的丰城轮仿制版。
虽然这也是一条老旧货轮，虽然船上也有舱室和吊机，但是梅有存却很清楚，这一条肯定不是正版，造型细节都太现代了一点！
听见他的抱怨之声，王刚却是很看得很开地摇了摇头。
“丰城轮距离现在接近50年，就算找得到当年的图纸原样建造，成本也会高到吓人。咱们其实应该庆幸，蜜蜂文旅好歹拖了条大小样式差不多的旧船过来，不然要是给用钢筋水泥弄一个仿制品，那才是坑人呢！”