提供了非军事区总的轮廓，但它以后用于行政管理目的的细节尚未确定。就谈这些。
翻译：В.佩图霍夫
239、柯克关于美国公民被关押问题给维辛斯基的备忘录
（1951年9月6日）第91号附件
美利坚合众国政府对中国共产党政权方面对待至今仍关押在监狱中的20多名美国公民的粗暴无理态度越来越感到不安，这些美国公民大多已被关押了6个月甚至更长。据推测，其中一个已经死在监狱里，有几个则处于生理和物质极为困难的境地。已知另有近30名美国公民正被“软禁”，还有另外一些人被禁止在2年和更长时间内离开中国，这无异于强制关押。众所周知，被关押的人中某些人还被禁止与监狱外的人保持联系。在多数情况下，中国共产党政权不对逮捕提供任何解释，也不提供关于被捕者的状况和关押地的信息，禁止被捕者享受律师辩护及在共产党中国代表美国利益的官方人士对被关押者的探访，因为我们知道，有一些遭受共产党中国方面类似待遇的其他国家公民……
美利坚合众国政府曾不安地期待着对美国人的随意逮捕会停止，被关押者将被提供基本的公认的权利，即与亲友保持联系、享受律师辩护、得知对他们提出的指控等基本的和公认的权利，以及享有对他们的案件判决进行上诉的权利。然而，由于（中国方面）长期拒绝提供这些权利，并且对中国很快会提供这些权利失去希望，迫使美利坚合众国政府寻求某种特别的手段以使这些美国公民得到释放。
正是从关于对待外国公民公认的国际准则以及人类人道主义出发，美利坚合众国政府请求贵国政府将上述事实转告给北京的中国共产党中央政权，请求他们将有关这些被关押的美国人的资料通报我们，并采取有助于使他们的案件公正而迅速结束所必须的步骤。
240、哈林与李东根关于战俘营问题的谈话备忘录（1951年9月7日）
按照И.И.洛巴诺夫同志的指示，我邀见了李东根，并通知他说，鉴于大使馆979号照会想得到关于苏联管理战俘集中营实践的材料，有关部门可以就此问题把现有的材料向大使馆做口头介绍。在大使馆通知了大使馆代表的姓名，并授权该代表了解这些材料后，我们会通知贵大使馆代表就此问题取得有关情报的时间及地点。李东根答应将此事报告大使，并答应告知大使馆代表的姓名。
241、苏驻朝使馆关于朝鲜交通省1951年上半年工作的总结报告
（1951年9月7日）
朝鲜民主主义人民共和国的铁路运输部门在战争期间，同共和国的所有国民经济部门一样，遭受了巨大的损失。敌人军队对朝鲜北部地区的临时占领，以及经常从空中进行的野蛮轰炸，致使道路、桥梁、车站遭到严重的破坏，运输工具被摧毁，大批职员和工人丧生。
考虑到战争期间铁路运输工作的重要性，交通省会同共和国的其他权力机关，倾尽力开展了恢复铁路部门的工作，并为国家的需要而最大限度地利用铁路部门。
1951年上半年，朝鲜民主主义人民共和国的铁路部门完成了如下工作：
货物运输工作、接交车皮情况（装载货物用吨表示）：
时间第一季度第二季度
计划完成情况百分比计划完成情况百分比
1950年39883004211879105.648355904891881101.2
1951年441000546509123.910260001288949125.6
1951年比
1950年多-3547300-3665370-3809590-3602932
时间小计：
计划完成情况百分比
1950年88238909103860103.5
1951年14670001835458125.1
1951年比
1950年多-7356890-7268402
从上述列举的数据可以看出，1951年上半年货物装载量与1950年相比，几乎缩减到原来的五分之一，平均一昼夜是383车皮。