别是花莲基地所属的佳山基地，它是
地下化的基地，进驻ＪＳＦ和Ｆ─１６等战斗机，并大部分蓄积于坑道内。二炮部队为节省“神箭”型侵
彻战斗部弹道导弹，干脆使用手中老旧的弹道导弹攻击各飞机场的跑道，炸出一个又一个十几米半径的大
坑，当然台军可在两、三小时后填平这些大坑，但那也得解放军空军同意才行。二炮对台湾环岛高速公路
和屏鹅公路等战备公路上笔直的路段也看不顺眼，也按炸跑道般一同办理。二炮也没忘了台湾还有不少民
用机场，用导弹在桃园中正国际机场和高雄小港机场等跑道上撒下大量陶瓷糠。一下子，台湾上空只剩下
几十架台湾空军的战斗机在盘旋。
台湾５个中心国际港口──西海岸南部的高雄、中部的台中、北海岸的基隆、东海岸中部的花莲及苏
澳──和澎湖的马公、锁港、龙门和、尖山港群的码头挤满了不能出海的轮船，二炮和海军潜艇部队不费
什么劲就击沉了许多船只，堵塞了主航道。其中高雄的左营军港海军第一军区内的４２、１２４、１９２、
２５６舰队，澎湖海二军区的１４６舰队，基隆海三军区的１３１“假想敌”舰队和苏澳中正军港的１６
舰队是解放军重点照顾对象，停泊战舰庞大的舰身像磁石一般的吸引中国各类型“饱和”攻击的反舰导弹，
一些潜艇还趁机实施攻势布雷。左营军港著名的水星码头旁满载排水量１３７００吨，长１７１．２９米，
宽２５．６米“安克拉治”级船坞登陆舰“旭海号”出师未捷身先死，成了这次攻击中台湾海军最大的牺
牲品。
让台湾海军庆幸的是它的所有艘“神盾”级驱逐舰和艘“康定”或“拉菲特”级导弹护卫舰都出
海迎接日本海军去了，逃过了一劫。
为破坏台湾发达的路网，解放军的导弹有选择地摧毁了环岛铁路和环岛高速公路上的桥梁等关节点。
这些桥梁，在河上尚可抢修浮桥，在山谷之间短期内就很难修复了。受到台湾大停电的启发，二炮干掉了
此次攻击的唯一经济目标──有“台湾电力系统总枢纽”之称的中寮超高压变电所。
解放军导弹的爆炸声还没有平息，空军的大批战斗机就已飞临台湾上空。由于盘旋的飞机已快烧光燃
料，而垂直起飞的ＪＳＦ战斗机携带的武器又不够，很快解放军便控制了天空。它们首先掩护轰炸机群更
加彻底地破坏机场，Ｈ─６、ＪＨ─７和Ｈ─从弹舱倾泻下跑道弹坑炸弹及地雷。降落伞减速的弹坑炸
弹以第一次爆炸撕破跑道表层，继而作第二次爆炸制造巨大的环形弹坑。飘降的小型地雷则以不随机的定
时爆炸阻泄机场的修复。对于建筑在坚硬岩石上的山区机场，这种跑道弹坑炸弹却往往炸出浅坑。解放军
空军立刻使用火箭辅助跑道弹坑炸弹，它是在大型一次爆炸型爆破弹的尾部加装１组反推火箭，１组助推
火箭和１个减速伞制成的。炸弹自飞机上投下后，距地面５００米，反推火箭点火，使炸弹减速；０．９
秒后，减速伞打开，
使炸弹瞄准跑道并同地面成７０至９０度角；然后，助推火箭点火，烧掉减速伞，给炸弹加速，使炸
弹以很大的速度冲向跑道，取得足够的侵彻力，造成很大破坏。这次使用，果然证明这种炸弹对岩石基跑
道有很好的效果。警戒的战斗机随即从高空扑下来扫荡残存的机场“霍克”导弹防空部队，紧接着第二波
ＪＨ─７和Ｈ─又赶到了，它们携带的却是高爆激光制导炸弹。这些轰炸机从容地在千米以上的空中投
弹，凭重力加速度产生的巨大动能使炸弹垂直贯穿机库顶层厚达数米的防爆水泥隔层，摧毁库内的战斗机。
对佳山基地，则是炸毁隧道出口。在解放军这种战术下损失惨重的会飞单位有：台南基地ＩＤＦ“经国”
号战斗机第１（４４３）和１０（４３３）战术战斗联队；新竹南寮基地幻影战斗机第２（４９９）战术
战斗联队；台中清泉岗基地的“经国”号战斗机第３（４２７）战术战斗联队；嘉义“水上”基地Ｆ─１６
战斗机第４（４５５）战术战斗联队及Ｓ─７０─１Ａ海鸥空军救护大队；花莲佳山基地驻防的ＪＳＦ第
５(４０１)战术战斗联队和Ｆ─１６战斗机第（２）战术战斗联队及Ｆ─５Ｅ侦察
机分队；屏东的
第６（４３９）运输反潜联队和直属联队的Ｅ─２Ｔ、Ｅ３Ｃ预警机分队和ＥＣ─１３０电子战飞机分队
及空军大修厂；台东志航的第７（７３７）战斗训练联队；桃园基地ＪＳＦ“登辉”第９（４４１）战术
战斗联队联队；海军花莲神鹰基地配置的Ｓ─７０Ｃ
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