物太多，太多。至少，上海在公众读识过程中，它是一个彻头彻尾的路权公平破坏者，上海悲惨地背离了汽车多元社会。
汽车，一头畅饮石油的动物，它是一个有生命的系统，我想汽车与美食总有着密切关联，这个关联不是我们在车展中大啖上海美食，我们带着沉重的北方口味，到了上海如巨鲨搁浅，味觉遭遇惨烈的冷漠。岁月中有什么可以重来？味觉苦难是人类历史上无以弥合的创痛，它不止是饥饿，不止是寒凉。美食开创了人类文明新纪元，我认为。美食创造了人类，它以熟食为标志，而汽车带来了人类新生活，它以移动为特征。伟大人类的当代文明，便是汽车文明，剥离汽车以及依托汽车建构的当代文明生活形态，人类所剩有几，惟有美食可供尚
可品味。然而，没有汽车，我们又何以抵达呢？
在车展的日子里，搜狐整个团队奋战在车展现场，扔下我独自一人坐在久悦宾馆写作。我的日程安排大致是这样，早晨坐专车抵达车展现场，巡游车展，尔后乘出租车返回，除写作以外，便是搜寻美食了，我每天至少在浦东金桥路找一家有味道的馆子，品饮满意后，晚餐时领着大队人马前往，终于沦为一个美食探子。我最得意的是找到一家绍兴菜馆，我对该馆的酱爆田螺尤其喜欢，吃着酱爆田螺，喝着绍兴菜馆自酿的加饭酒，确实悠然世外，把上海的日子活活整成乡下味道。但是，这个绍兴菜馆不足以坐下全班搜狐汽车人马，我只领着评论部的余建约去过，余建约是温州人，在宁波所呆时间不短，味觉上有着嗜臭倾向。绍兴和宁波，堪称世界霉鲜中心，所谓霉鲜，就是臭味食品，臭苋菜梗蒸臭豆腐，号称双臭，此菜我独尝一回，连余建约也有所排拒。
以味觉的多样性来推断汽车的多元发展格局，我相信在大米饭式的国民车普及之际，多样性的汽车市场依然成立，单一性和万能主义价值观被日渐抛弃，不同地域文化以及个人成长史决定人的不同选择，不同选择是市场之氧。恐龙统治地球的结局是恐龙群体消失，人类统治地球的时间已经很长了，这些伟大的动物创造了地球上的多元文化。
我承认，我对上海总是缺乏一种恒定的精确认识。上海这座巨无霸的城市，它所承载的内涵博大浩繁，我印象最深的是二十九路军的奋战与黄楚九开创的大世界。今年，上海人陈逸飞的英年早逝，给了上海早春一抹阴云。我一直试图整理碎片般的上海印象，遗憾的是，新的上海给我的感觉就是一座巨大的石林！一片石林连着另一片石林，石林构成上海建筑主旋律。我走进上海，就如走进石林，汽车在石林大峡谷中穿梭，很沉重、很挤压，一抹斜阳穿过峡缝，它无法令我心灵透亮。
我想过10年后再回首上海，故地重游，20世纪末的上海建筑绝对含有世界经济的荒诞成份。像“上海人那样盖楼”，有可能取代“见缝插针”这个成语。至于上海的交通，亦为全球独一份，除了海陆空各样人类搬运机，上海还有磁悬浮，这玩意儿似乎将上海人的心也悬浮起来。上海在公路交通方面比北京治理得好，不过，公路交通方面也反映出上海式的自卑，上海“私车牌照竞拍”的恶法将上海围成了一个桑塔纳城，政府果真有权力限制私车吗？上海，就是桑塔纳逻辑，如果全世界仿效，它表现在汽车营销与城市交通管制上的专制主义，是开着多元文化时代的历史倒车。
我坐一辆桑塔纳出租车去见神交已久的周泽雄夫妇，桑塔纳与展会提供我们的开迪车在舒适性方面不能相比，从浦东新区到闵行区也是一个大跨度穿越，高架桥，架起了上海的速度高度，它迂回在上海大石林之间。在上海，我有两拨交流甚多的网络朋友，一个是周泽雄做版主的真名网，一个是陈村做版主的小众菜园。在两者只能择一的情况下，我给周泽雄发了短信。因为，周泽雄在上海文化圈中属于另类，他身上保留着旧时代上海文人的不羁个性。陈村是网络江湖大佬，我们在天涯网?有久长的交往，陈村的文学交往实在广泛。我想，将来找一个比较宽泛的时间去见陈村比较合适，他的小众菜园关着满园子小资。
周泽雄是一个十分细致的人，他问清我的驻地以后，便给我写了一个路线图，为防电话表述不清，专门发在短信上。东部人的晚餐时间与中部不同，他们会在傍晚的四点或五点将晚餐吃掉，这在北京是不可思议的，北京实行的是早九晚五工作制，五点才是下班时间呢。到了闵行莘庄，周泽雄站在他的小区门口接我，他的小区似一个雅致的花园，周泽雄的家也一样雅致而充满书斋气息。小坐片刻，上海著名律师王嵘到来，他比我想象的英俊，我见的刹那心里有一个奇怪的念头，这个形象做律师有些可惜。
喝了一杯茶，便到小区门口等车去酒馆，出租车仿佛约定了不停车，一辆辆穿梭而过。周泽雄在公路旁走来走去，皮鞋、牛仔裤、夹克衫，一副大学青年教授不羁的装束，他辞去大学教职已经８年了。走到离小区大门很远了，再返回小区大门，此时有三辆出租车停到门前，照例是我坐副驾驶座，他们三人坐后排，我们去到和记菜馆，尚好还有包厢。
和记菜馆
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