列国的过程中没有打过工——事实上，各国政府对持有旅行签证进行打工都是禁止的——我在前面已经说过了，唯一让我稍微有点后悔的就是在海外这几年，不知道刷盘子的滋味是什么？试想我在英国那么久都没有刷过盘子，为什么非要跑到路上去刷，实在想刷，出门之前刷个痛快多好？
现在已经是21世纪了，周游列国，如果仍然靠得是苦行僧式的走法而不是依靠头脑去行走的做法，我是不会去效仿的，否则我的MBA岂不白读？实际上我的这次环球之旅也可以说是一次智能之旅，依靠自己聪明的智能，再借助市场营销学的原理和我对生活的积累，吃好，玩好，乐好，一路上潇潇洒洒地走过来的。
实际上追求一个最大化的性价比，是我考虑事物的核心精神。所谓最大化的性价比，不是单纯地只考虑绝对价格，而是在考虑时间、空间、价格与品质之后，所得效益的一个最优选择。比方说，如果能花10美元住五星级酒店，又何苦要花5美元住三星级？就像我从尼斯到摩纳哥，原本打算乘坐火车，没想到在出发前一刻，旅馆柜台里的法国小伙子非常热情地告诉我，领略摩纳哥最好的方式是搭乘私人的小旅游巴士。虽然要付费30欧元，但司机兼导游会在沿途的许多小教堂和古老的小村庄停留，让游客充分领略到地中海风情，这是乘坐其它交通工具所不及的。于是，我听从了他的建议，放弃先前用PASS搭乘免费火车的计划，登上了开往摩纳哥的小巴。诸如此类，在此不再叙述，可在内文中看到。
或许3000美元游世界是一种奇迹，但这种奇迹的创造是需要精心准备的，是需要调动全部聪明智慧的。也许有一天这种投资就会变成30，000甚至是300，000美元。
哲学5．旅行，不是旅游
我首先声明的是，我现在还没有资格去享受生活，还没有资格跑到加勒比海上的维珍群岛去每天住着五星级饭店，吃着豪华大餐、洗SPA，悠悠闲闲地度过一ib.两周的时光。网络上也有很多人评论，用这么短的时间走那么多个国家，这哪叫环游世界，应该叫蜻蜓点水。我承认，事实的确是如此。等我四五十岁做到公司的总裁，在公余之际前往夏威夷度假，这叫精游；但现在我只能泛游，抱着开放学习的心态在有限的资金和时间里，尽可能地多去一些国家，去见识不同国家的政府如何运作、不同属性的企业如何挣钱，以及不同国家的人民面临哪些不同的人生问题。我认为这对年轻人来说更值得。多看、多走、多学更符合像我这个年龄的人的需求。我相信如果我是一名记者，去BBC参观考察1天可能要比在办公室里坐3个月学到的更多，这个经验我必须亲自去体会，许多东西并不是拿钱就能买得到的。
所以对我来说，这趟环球旅行成了对我MBA学习的拓展和提高。因此，我不仅参观名胜古迹、美术馆、博物馆等这种人类历史文化的精髓,或是高山流水这种大自然的鬼斧神工之作，更重要的是参观了著名的世界公司及世界顶级大学，尤其在美国时更是如此。在哈佛，在麻省，在波音，在嘉士伯，都留下了我的身影。感受他们独特的校园文化和企业风采，也许我才算刚刚获得MBA的毕业证。
对我来说，旅行的目的是要累积更多的人生阅历。因此，是旅行，不是旅游!
第六章 寻找行程规划的最佳性价比
寻找行程规划的最佳性价比
一个周密的旅行计划是一次成功旅行的核心。我这次环游世界成功的首要条件自然就是计划安排好一条既经济又舒适的环球路线。
性价比之一：
一张经济的环球机票
其实对于环游世界来说，交通费用是花费最多的部分。交通费用解决了，其它的问题根本就不是什么问题了。而交通费用中的重中之重，自然就是机票的费用了。所以说，机票解决了，90%已经成功了。购买环球机票很简单，只需在Google上键入"round the world ticket"，就会出现琳琅满目的报价与航空公司。全世界许多家航空公司都推出了环球机票联盟，而我这次的主要目的地是英、澳、美，所以在众多的机票联盟中自然是选择包括这三家航空公司在内的寰宇一家航空团队 (one world Alliance)，其成员由英国航空(British Airways)、美国航空 (Ameri Airlines)、芬兰航空 (Finnair)、国泰航空 (Cathay Pacific)、爱尔兰航空 (Aer Lingus)、西班牙航空 (Iberia)、智利航空 (LanChile)与澳洲航空 (Qantas) 8家航空公司所组成，只要是这8家航空公司有航线的地点，我就可以飞。
确定好航空联盟后，我就仔细地阅读了关于这种机票的使用条件和限制，它的主要规定是ib.:
1.因为地球是圆的，所以环球机票只能向一个方向飞。也就是说，不论是从东向西飞，还是由西向东飞，一旦选定了方向，就
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